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En positivo

Decisiones de Madrid

 

Me pregunta una amiga si se ha hecho un estudio sobre la viabilidad del AVE a Extremadura. No sé muy bien en que consiste ese estudio, porque no creo que las decisiones de transportes se suelan tomar exclusivamente con esos criterios, aunque sean necesarios para justificar las decisiones. Vivimos en un mundo en cambio, y las decisiones de infraestructuras de transportes suelen ser para décadas y nunca el futuro coincidió con lo que pensábamos que iba a ser y menos en los tiempos actuales. Por eso siempre las decisiones de transportes se tomaron porque en Madrid estaba la persona oportuna que priorizó una decisión sobre otra y puso mucha más ilusión y compromiso en como debería ser el futuro en un sitio frente a lo que había sido en el pasado. Campomanes arregló el camino que de Badajoz con Madrid y casualmente su mujer era de Alburquerque y él tenía fincas en Mérida. A mediados del siglo XIX, Francisco Luján, de origen de Castuera, siendo ministro de Fomento ordena que el primer tren que une Madrid con Lisboa tenga la estación junto a la casa de su madre, y unos años más tarde el diputado cacereño Cipriano Segundo Montesino, de Valencia de Alcántara, siendo director General de Obras Públicas, consigue una segunda línea con Portugal, pero esta que pase por su pueblo. Estas decisiones siguen reproduciéndose en la actualidad. El AVE a Sevilla se decide siendo Presidente del Gobierno Felipe González y a Málaga estando de Ministra de Fomento Magdalena Álvarez. El AVE a Barcelona se impulsa estando Josep Borrell de Ministro de Fomento, y el de León estando Zapatero. El impulso del AVE a Galicia, se realiza con José Blanco y Ana Pastor de Ministros de Fomento y Rajoy como presidente del Gobierno. Y ahora se define que el ‘altas prestaciones’ a Santander, aunque no será AVE, será de doble vía y podrá circular a más de 300 km /h. Seguro que en todos los casos hay muchos estudios rigurosos y muy solventes, pero da la sensación que la voluntad política y tener personas claves en Madrid que defiendan bien los intereses locales es más importante que tantos estudios y previsiones.

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