El Pleno de la Diputación de Badajoz aprueba, por unanimidad, la segunda fase del II Plan Integral de Carreteras, que abarca las anualidades de 2009 a 2011 y prevé una inversión por parte de la entidad provincial de 24.732.000 de euros. El presidente de la Diputación de Badajoz, Valentín Cortés, explica que el programa contempla 23 actuaciones con cargo a los fondos propios provinciales, de las que 19 se realizarán en 2009, por importe de 8.350.000 euros; en 2010 se acometerán 15 actuaciones con una inversión de 8.370.000 euros, y a lo lardo de 2011 se contemplan las 13 actuaciones restantes por un total de 8.025.000 euros, informa la agencia Europa Press. Cortés destaca que el objetivo básico de estas obras en la Red viaria Provincial responde al compromiso de garantizar un crecimiento equilibrado y en igualdad de oportunidades, a todos los municipios de la provincia, dando salida a los productos autóctonos y garantizando el acceso y el intercambio de servicios básicos a través de la comunicación con las grandes vías de transporte. Las actuaciones que abarca este II Plan fueron seleccionadas tras un estudio técnico de la situación de la Red Provincial, de la intensidad de tráfico en cada tramo y de las necesidades de las distintas poblaciones en cuanto al transporte a centros sanitarios, educativos, salida de productos, entre otras, y a su vez fueron consensuadas en cada comarca con los responsables políticos municipales. La primera fase del plan se desarrolló entre 2006 y 2008, y está ya finalizada y en los últimos meses se han llevado a cabo nuevas reuniones con los responsables municipales para concretar el orden de prioridad de las obras a ejecutar en el período 2009-2011, que ahora se presenta. PLAN DE VIABILIDAD. Junto a este grupo de obras, Valentín Cortés anuncia que los técnicos de Fomento y Economía de la Diputación de Badajoz, trabajan en el inicio de la redacción de un pliego de condiciones para sacar a concurso público un estudio de viabilidad que agilice la ejecución de obras en las carreteras provinciales. Esta obras tendrían un plazo de ejecución de cinco años, y se abordaría su pago en un periodo de 20 a 25 años, para poder desarrollar mejoras en la totalidad de la red provincial de carreteras, de forma que de salir adelante, el proyecto podría ser llevado a cabo por una o más empresas y abarcar toda la provincia o parcializarla en varias zonas o comarcas. Valentín Cortés detalla que una vez se decidiera la diputación por este modelo, en un plazo de un año se redactarían el concurso o concursos para la adjudicación de estas obras, lo que supondría que en un plazo no mayor de siete años se renovaría totalmente la red provincial de carreteras. Además, Cortés reseña la voluntad provincial de alcanzar un acuerdo con la Confederación Hidrográfica del Guadiana, para asumir, una vez arregladas, los caminos dependientes de ésta última, siempre que sean "la única" salida y vía de comunicación entre municipios.
