«Desde la plataforma podemos acceder a toda la zona de Badajoz y Portugal»

Grúas Eugenio es una de las empresas referente de la Plataforma Logística de Badajoz en la actualidad. Estas instalaciones en la capital del Guadiana se sumaron en 2022 a las que la empresa tiene en Plasencia, Cáceres y Mérida. Grúas Eugenio está especializada en al alquiler de maquinaria y allí dispone de con un amplio espacio para las máquinas, y contará en el futuro con un taller, oficinas, almacén, sala de formación, o atención al cliente. Autogrúas, plataformas aéreas de trabajo, camiones autocargantes, transportes especiales o maquinaria sin conductor (sanitarios químicos, compresores, miniexcavadoras, cortadoras de hormigón…) son algunas de las máquinas que tiene a disposición de sus clientes para la comarca de Badajoz y Portugal. Eugenio Hernández, director financiero de Grúas Eugenio, es uno de los participantes en Foro Badajoz y explica los pormenores de esta exitosa aventura empresarial.

¿Por qué Grúas Eugenio está presente en la Plataforma Logística?

Contamos con 6.200 metros de planta. Estamos ubicados allí porque para nosotros acceder a Badajoz y su comarca así como a la frontera con Portugal es vital, ya que nos sitúa muy bien desde el punto de vista logístico.

¿En qué situación se encuentran las obras?

La parcela estaba en un nivel -1 aproximadamente, y ya hemos realizado el relleno y la compactación, así como el cerramiento perimetral. Una vez con la licencia de obra estamos en proceso de fabricación de la nave y la campa.

¿Qué características van a tener esas infraestructuras?

Son unas instalaciones muy sencillas. Necesitamos disponer de una nave para tener allí las dependencias de administración, recambios y vestuario, así como instalaciones cubiertas para cualquier intervención que tengamos que realizar en las propias máquinas en lo relativo a su conservación y mantenimiento, tales como cambio de aceite, filtros o reparaciones que necesiten. El resto es todo tipo campa, con hormigón pulido. Las máquinas necesitan tener un sitio en el que se pueda maniobrar bien con ellas para evitar atascos o golpes de unas con otras. Los vehículos necesitan estar en el exterior ordenados y listos para su uso. El operario debe llegar y salir y entrar con facilidad. Las máquinas a su regreso se les da un lavado y vuelve a su lugar o en caso de que lo necesite, al taller.

¿Qué parque de maquinaria tenéis allí?

Ya nos gustaría que fuera un 'superparque', pues la actividad en la zona lo merece. Nos amoldamos a lo que es la moda de la zona. Vamos a la zaga del sector de la construcción, la industria, el ferrocarril y los servicios que necesita la comarca. Nos adaptamos a las necesidades que tengamos en cada espacio.

¿Es un parque de maquinaria sostenible y eficiente?

Es la tendencia. A nuestra maquinaria, por el hecho de necesitar grandes potencias, es complicado aplicarles esa sostenibilidad. La motorización eléctrica aún no está desarrollada para máquinas de gran potencia (rulos, compresores, grúas, camiones autocargantes, góndolas de transporte especial. Eso sí tenemos máquinas eléctricas, porque tenemos plataformas de trabajo de este tipo, obligatorias para trabajar en el interior de instalaciones. Funcionan con una batería acoplada a la máquina que se necesita y un cargador. En la nave aplicaremos placas fotovoltaicas o molinos eólicas para suministrarnos nuestra propia energía.n