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Incidencia ferroviaria

Suprimido el nuevo Alvia Badajoz-Madrid por una incidencia operativa

Los pasajeros han viajado en el tren de altas prestaciones que salió de la capital pacense a las 7.21 horas y que ha parado en Plasencia

El Alvia a su llegada a Plasencia.

El Alvia a su llegada a Plasencia. / Toni Gudiel

Una incidencia operativa ha obligado a Renfe a suprimir el nuevo Alvia Badajoz-Madrid, según informa la compañía.

Los pasajeros que debían viajar en ese convoy de las 6.36 horas, con llegada a Madrid-Atocha a las 10.46 horas, han sido reubicados en el siguiente Alvia, que partió de la capital pacense a las 7.21.

Este segundo Alvia para en Plasencia.

En servicio desde el lunes

El tan prometido y deseado tercer Alvia inició su periplo el pasado lunes. Su funcionamiento no solo significa que Extremadura cuenta con una frecuencia más a la capital de España en un tren de altas prestaciones, sino que se producen dos hitos históricos: el convoy para en Plasencia y que, por primera vez en la historia del ferrocarril extremeño, se une Badajoz y Cáceres directamente, lo que significa que el trayecto se reduce a 46 minutos.

Además, esta nueva frecuencia permite la conexión de Extremadura con Madrid por cinco viajes diarios de ida y cuatro de vuelta, y una oferta de más de 10.000 plazas a la semana.

Gracias a la mejora del servicio, Renfe ha experimentado un incremento de la demanda de viajeros que estima en el 17% y remarca que en este dato no influye periodos vacacionales o puentes.

De hecho, Renfe compara con la cifra del mismo día de 2024 y subraya que se ha experimentado un aumento del 20% de viajeros en todo el corredor.

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