Unidas por Extremadura pide auditar las licitaciones con ofertas de las empresas señaladas por la UCO

Unidas por Extremadura pedirá una auditoría de las licitaciones de obra pública que se hayan realizado en la región con las empresas implicadas en la trama de Koldo García, Santos Cerdán y José Luis Ábalos. "Es necesario señalar a los políticos corruptos, pero también a las empresas corruptoras, que da igual quien gobierne, si PP o PSOE, porque siempre terminan accediendo a licitaciones públicas a través de mordidas", apunta la portavoz de la formación, Irene de Miguel.

A su juicio, el informe de la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil demuestra que "el sistema está podrido" y considera que las medidas de regeneración democrática que se tomen a tenor de este nuevo supuesto caso de corrupción serán claves para un "reseteo profundo". "Esto no se puede quedar solo en un cambio de caras, como plantea Pedro Sánchez, si quieren demostrar que no son un partido corrupto como el PP", afirma.

Prohibición de licitar

De Miguel considera que, además de la auditoría, si finalmente se demuestra que estas empresas señaladas por la Guardia Civil accedieron de forma fraudulenta a obras públicas, "no deberían poder volver a licitar en nuestro país". "Lo que hay que hacer es eliminar el sistema corrupto que está adherido al bipartidismo en nuestro país", ha considerado.

Según la UCO, los contratos bajo sospecha fueron adjudicados a las constructoras Acciona, Obras Públicas y Regadíos (OPR) y Levantina Ingeniería y Construcción (LIC), en proyectos destinados a Andalucía, Asturias, Cataluña, Galicia, La Rioja, Región de Murcia y Teruel. La suma de los concursos ganados en posible fraude supera los 500 millones de euros.

Obras del AVE extremeño

En el caso de Extremadura, la investigación muestra que Koldo García trató de amañar sin éxito dos contratos de la alta velocidad a Extremadura en beneficio de Acciona y OPR. Se trata de las obras de acceso del AVE a Mérida, de 34,7 millones de euros, y las obras de plataforma del tramo Toril-Río Tiétar (37,9 millones) uno de los últimos que discurre por suelo extremeño en el trazado Plasencia-Talayuela. Ambos contratos se adjudicaron en el año 2019 a empresas ajenas a la trama y a día de hoy los trabajos están finalizados.  

El informe de la UCO da cuenta de los reproches que Koldo García hizo a la entonces presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, por este resultado. "Nos dan en toda la cara. Esto de hoy nos ha jodido un poco", le escribió respecto a la adjudicación de los accesos a Mérida. En el tramo Tori-Rio Tiétar, fue el propio apoderado de OPR el que se quejó a Koldo del resultado.  "Ya salió la apertura pública. Hemos quedado de nuevo en penúltimo lugar. Si hace falta cojo el coche y voy donde haga falta. Ya a nivel personal", escribió el empresario Antonio Fernández al asesor de Ábalos.