La falta de sensibilidad social lastra la materialización de muchos proyectos empresariales

La tercera y última de la mesas redondas de Foro Badajoz, el encuentro sobre innovación empresarial organizado por La Crónica de Badajoz, tenía por título ‘Futuro del Transporte en la Plataforma Logística’, y reunió a expertos como Antonio García Salas, coordinador del Corredor del Sudoeste Ibérico; Cristóbal Maza, director general de Movilidad y Transportes de la Junta de Extremadura; y Miguel Fañanás, director de Desarrollo de Negocio de Iberia Medway. Todos coincidieron en que la falta de sensibilidad social lastra la materialización de muchos proyectos empresariales.

Antonio García Salas, coordinador del Corredor del Sudoeste Ibérico, se lamentó de la poca sensibilidad social que hay en Extremadura. "Cuando el Corredor Mediterráneo organiza algo se pone el cartel de 'completo' y cuando lo hacemos nosotros no". Añadió que los problemas se siguen manteniendo en el tiempo: "En 2002 no teníamos suelo industrial y seguimos sin tenerlo. Hablar del futuro cuando tantas cosas no han pasado es complicado, pues hemos perdido la inocencia y la confianza. No se trata de tener inversores, sino de poner condiciones para que vengan solos, pues donde hay confianza hay empresarios", concluyó.

Mucho por mejorar

Por su parte, Cristóbal Maza, director general de Movilidad de la Junta de Extremadura, aseguró que en materia de transporte aún necesitamos mejoras, tanto para viajeros como para mercancías. "Tenemos que ayudar en todos los matices en poner la alfombra roja a nuestras empresas. La entrada de las terminales ferroviarias de la Plataforma Logística va a suponer una reducción de costes muy importante", dijo

El director general recordó la sociedad que Avante y Medway han constituido para la puesta en marcha de las terminales ferroviarias de la región. Concretó que en mayo será la entrega oficial de la de la Plataforma Logística de Badajoz, Expacio Navalomoral en julio y a finales de año estará acabado Expacio Mérida.

El ferrocarril tiene futuro, con matices

Miguel Fañanás, director de Desarrollo de Negocio de Iberia Medway, recordó que durante décadas no se ha invertido en mejoras en transporte de mercancías. "En Extremadura la alta velocidad no está ni se le espera y eso que soy optimista. No hay garantías y las fechas difieren entra Adif y Gobierno", añadió.

Aseguró que el ferrocarril tiene futuro, pero en cuanto a competitividad explicó que en Extremadura dependemos de las pendientes, pues hay limitaciones de carga por esta causa.

En cuanto a las terminales ferroviarias, indicó que cuando tengamos las terminales formaremos al personal que manejará los contenedores y que tendrá pasar un examen, tras ocho semanas de formación.